船體分段在平吊時, 如果分段上的吊環位置和鋼絲繩長度選擇適當, 可使用1臺吊車，而翻身吊裝必須使用2臺吊車分別通過鋼絲繩連接2組吊環來實現，其中一組吊環相對上升，另一組吊環相對下降，使分段的姿態發生旋轉，這是基本的吊索具翻身吊裝過程，這里將這2組吊環分別稱為上升吊環和下降吊環。對翻身吊裝過程進行簡化，見圖1。 簡化1。將復雜的翻身吊裝過程分解為若干個基本翻身吊裝過程。例如常見的分段180°翻身吊裝，通過2組吊環起吊分段，其中一組吊環相對上升，另一組吊環相對下降，使分段的姿態翻身直至上升吊環承受分段全部重量，下降吊環受力為零。然后進行換鉤，松開下降吊環上的鋼絲繩，連接至另一側的吊環

吊索具中的卡環又名卸甲,用于吊索與吊索或吊索與構件鉤環之間的連接。它由彎環與銷子(又叫芯子)兩部分組成。

環境問題是導致大型設備吊索具操作現場危險的主要因素之一，包括氣候條件、水文情況以及土壤狀況等。同時也包括吊裝施工產生的廢渣、廢水等可控環境問題。

地下室設備通常使用汽車吊通過吊裝口直接吊裝到樓層，然后，通過平面運輸至安裝位置，和直接利用汽車坡道運輸到地下室；地面以上設備使用施工升降機、動臂吊、汽車吊進行吊裝進入樓層