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發(fā)動機廠客戶選用吊具產(chǎn)品主要用于吊運過程中直接抓取發(fā)動機整機、缸件、缸蓋、曲軸的手動裝置,是產(chǎn)品搬運提升過程中不可缺少的工具。發(fā)動機廠吊具主要有以下幾種類型: (1)缸蓋吊具;(2)缸體吊具;(3)曲軸吊具;(4)發(fā)動機整機吊具。吊具管理由以下幾部分組成。1 建立吊具管理制度：吊具使用部門需建立吊具清單和現(xiàn)場吊具管理制度。2 吊具安全標準吊具材料按照國家標準有關規(guī)定選用優(yōu)質(zhì)低碳鎮(zhèn)靜鋼或低合金鋼;板鉤應采用GB／T700-88《普通碳素結構鋼技術條件》規(guī)定的 Q235A、C3鋼,或GB／T1591-94《低合金結構鋼技術條件》中規(guī)定的16Mn鋼;鍛造吊鉤應采用GB10051．1-88中規(guī)定的

集裝箱吊具標準化的研究對于降低吊具采購、維護成本、提高集裝箱吊具管理水平具有重要意義，尤其是對于吊具相關資源整合、吊具維保質(zhì)量、維保效率的提高、吊具運行成本及吊具故障率的降低有著顯著推動作用。此外，吊具標準化研究為天津港自主研發(fā)制造集裝箱提供可參考的標準依據(jù)，為實現(xiàn)自主研發(fā)制造吊具打下堅實的基礎，并通過自主研發(fā)制造集裝箱吊具為港口創(chuàng)造客觀的經(jīng)濟效益和社會效益。 國際標準化（ISO）組織對集裝箱制定了相關標準。在我國，國家交通部也根據(jù)國際標準制定了集裝箱吊具標準，該標準對吊具的尺寸規(guī)格以及吊具鋼結構、安全色等方面進行了標準化。此標準為集裝箱吊具制造提供了可參考的依據(jù)。吊具生產(chǎn)廠家，

鋼拱肋吊裝施工存在一定的安全風險，無論是吊裝作業(yè)本身，亦或是對周邊交通的影響方面，均要得到施工單位的重視，吊裝施工安全控制要點如下：１)鋼拱肋吊裝施工前，需搭設好鋼管腳手護欄、施工走道等，將拱肋清理干凈，確保無雜物，并安裝好相關監(jiān)控、測量儀器。２)吊裝前，將各機械設備調(diào)試到位，滿足施工要求，所有作業(yè)人員待命。３)核對吊裝程序、開展進行安全技術交底，逐級落實吊裝的各項安全技術措施，確保施工有條不紊、安全穩(wěn)妥。４)鋼管拱吊裝，宜在無雨、無風情況下開展作業(yè)；吊裝作業(yè)區(qū)四周設置安全警示牌，嚴禁無關人員隨意進出。５)在拱肋起吊作業(yè)時，運行途徑范圍內(nèi)不得有障礙物，特別注意避讓輸電線路，一切行動聽指

碼頭港口使用的吊具設備要設立專職的設備保養(yǎng)維護人員，同時規(guī)范填寫表格作為了解吊具使用情況的一個參考，做到吊具的故障、維修以及換新的原因可追溯。1、吊具日常檢查保養(yǎng)由專職維護人員和司機配合完成。電氣部分主要檢查內(nèi)容：電纜、電線有無破損；插接、插件有無松動；轉銷、頂銷、吊具伸縮、雙箱信號傳遞是否準確正常。液壓部分：油泵、馬達有無異響；油箱油量是否充足；系統(tǒng)油壓是否在設定值；各管路、接頭、電磁閥有無“跑、冒、滴、漏”。其它部分：各部件結構有無裂紋、變形；各機構螺栓有無松動等。并填寫《日常保養(yǎng)記錄表》。2、吊具“周檢查”由專職維護人員和司機配合完成，每周一次。除了日常保養(yǎng)維護的范圍外。轉銷機構上下間隙