鋼拱肋吊裝施工存在一定的安全風險，無論是吊裝作業本身，亦或是對周邊交通的影響方面，均要得到施工單位的重視，吊裝施工安全控制要點如下：１)鋼拱肋吊裝施工前，需搭設好鋼管腳手護欄、施工走道等，將拱肋清理干凈，確保無雜物，并安裝好相關監控、測量儀器。２)吊裝前，將各機械設備調試到位，滿足施工要求，所有作業人員待命。３)核對吊裝程序、開展進行安全技術交底，逐級落實吊裝的各項安全技術措施，確保施工有條不紊、安全穩妥。４)鋼管拱吊裝，宜在無雨、無風情況下開展作業；吊裝作業區四周設置安全警示牌，嚴禁無關人員隨意進出。５)在拱肋起吊作業時，運行途徑范圍內不得有障礙物，特別注意避讓輸電線路，一切行動聽指

碼頭港口使用的吊具設備要設立專職的設備保養維護人員，同時規范填寫表格作為了解吊具使用情況的一個參考，做到吊具的故障、維修以及換新的原因可追溯。1、吊具日常檢查保養由專職維護人員和司機配合完成。電氣部分主要檢查內容：電纜、電線有無破損；插接、插件有無松動；轉銷、頂銷、吊具伸縮、雙箱信號傳遞是否準確正常。液壓部分：油泵、馬達有無異響；油箱油量是否充足；系統油壓是否在設定值；各管路、接頭、電磁閥有無“跑、冒、滴、漏”。其它部分：各部件結構有無裂紋、變形；各機構螺栓有無松動等。并填寫《日常保養記錄表》。2、吊具“周檢查”由專職維護人員和司機配合完成，每周一次。除了日常保養維護的范圍外。轉銷機構上下間隙

近年來隨著科學技術的發展及對能源需求的增加，壓縮機裝置朝著規模化、大型化發展，裝置中的各類零部件如機殼、轉子等，也變得越來越大，因此通過減少了部分定子機殼等零部件的厚度來減輕壓縮機裝置的重量，但是零件壁厚變薄，零件吊索具吊裝過程中極易產生變形。 機殼吊裝索具設計及吊裝要點： ①抬吊方式選擇：根據現場條件和機殼形狀對吊裝工具進行綜合比選，設計橫梁利用垂直吊掛的方式，確保吊裝工具能正常安全作業，而且減少機殼在吊裝過程中變形。 ②吊具體的機構設計：根據吊裝特點和要求，設計吊具體，為上機殼的吊裝提供吊裝位置，并且避免了上機殼在吊裝過程中出現劃傷現象。 ③把合板的結構設計

在新一代天氣雷達建設中，設備的吊索具吊裝操作是關系到雷達塔樓、設備、人員安全的重要環節，而雷達天線座是大型精密設備，是設備吊裝施工中的重中之重。 天氣雷達設備吊裝技術要求(1) 所有機房設備均要按O 達廠現場指揮的要求，放到指定位置。在進人設備吊裝口時，一邊慢放，一邊由人向內拉，直到設 備到達機房地板，扶正設備，然后用滾木平移到指定位置。(2) 塔樓天面吊裝作業時，先吊運第一、第二支避雷針安裝 在塔樓遠端的避雷針座上。(3)雷達天線座卸車，先用4條鋼絲吊繩平行扣住天線座運輸架4個角的吊環，再把雷達天線座從車上吊出水平放至地面。 保留運輸架頂部2條吊繩，底部2條吊繩可拆除。(4)