作為吊裝事故發生后的處置計劃，吊裝事故應急預案 （簡稱應急預案）既可以在事故發生后顯著地降低事故影響，防止事故升級。同時它的編制過程、審查過程也是一項有效的事前防范措施，見圖。編制應急預案應該做好以下準備工作：收集、整理吊裝作業信息；排查吊裝現場事故隱患的種類、數量和分布情況，并在隱患治理的基礎上，預測可能發生的事故類型及其危害程度；確定事故危險源，并進行風險評估；針對事故危險源和存在的問題，確定相應的防范措施；客觀評價吊裝現場的應急能力；配備人員、物資，采取管理措施，強化吊裝現場安全措施，提升吊裝現場應急事件處置能力；應急預案編制完成后，應通過方案審查來保證應急預案的編制質量，只有通過審查的

在無吊耳塔類設備吊索具吊裝中，對吊點常規的處理方法是捆綁。從安全角度來說，捆綁吊裝的風險較大，特別是在低溫環境下用鋼絲繩捆綁光滑的不銹鋼塔體難度更大。從保工期方面來說，捆綁吊點要花費大量時間。在其它工程中我們不難發現，捆綁吊點所用的時間要占到整個吊裝時間的一半以上，對于工期要求緊張的工程難以保證按計劃完成任務。從經濟效益角度來說，捆綁吊點要消耗更多的人力和機械臺班，不利于降低成本，難以實現設備安裝工程利益最大化。 那么無吊耳塔類設備除了捆綁吊裝以外還有沒有更好的吊裝方法呢?工程技術人員和經驗豐富的起重人員從民間釣魚找到了靈感：可不可以將鋼絲繩的一端從塔頂部管口放入塔內，再從塔體側

在吊裝帶、吊索具施工中，人員，是完成各項工作、實現良好效益的前提，是具體施工的操作者，也是最直接的受害者。只有做好人員的管理工作，才能保證項目安全、質量和成本的良好控制。 １ 嚴查作業人員持證上崗 大型設備吊裝屬于特種作業，不論是起重作業人員還是起重設備操作人員，都屬于特殊工種。大型設備吊裝一體化工程中，要求特種作業人員必須經過專門的安全技術培訓并考試合格，取得特種作業證后方可上崗作業，確保起重作業人員和特種設備操作人員持證上崗率100%，是保證大型設備吊裝一體化工程最基本的保障。 ２ 嚴格執行三級安全教育入場人員必須經過“三級”安全教育，掌握安全理論知識和操作技能后方可

隨著中國經濟與技術的高速發展，化工工程建設中對大型設備吊裝技術的要求越來越高。一次安全高效的吊裝工作要對吊索具、吊裝方法選擇、吊車噸位選擇和站位、吊裝計算、靜載荷及動載 荷試驗等進行分析和闡述。 下面，跟隨亞廣一起先來了解一下，大型設備吊索具吊裝操作中的空載荷實驗。 空載荷試驗的目的是檢驗電氣設備控制動作的正確性及各工作機構動作的準確性，并調整各安全限位指示裝置。空載荷試驗的內容是在不懸掛重物的狀態下對各機構的操作系統等進行正確性及準確性試驗。具體內容如下： ① 起重機構在最大和最小幅度位置以額定速度全程提升、下降空鉤各３次； ② 變幅機構在全幅度范圍內起臂、落